临沧气象条件

一、临沧气象条件

临沧，位于云南西部，因濒临澜沧江而得名。其位于云南西部，地处东经98°40′－100°33′，北纬23°05′－25°02′之间。北回归线横贯南部，临沧属亚热带低纬度山地季风气候，区内海拔高低悬殊大（450－3504米），立体气候显著'

气候属亚热带低纬度山地季风气候，年平均气温17.2℃。最冷月（1月）平均气温10.7℃，最热月（6月）平均气温21.2℃。

市政府驻地临沧县城凤翔镇，海拔1515米。

降雨量：按行政区分析，除双江县偏少2.71%外，其余各县均偏多，偏多范围4.87～28.7%。，其中最大为永德县偏多28.7%。按河流分析，各条河流均偏多，偏多范围在1.64 ～28.09 %之间。

临沧市主要受印度洋暖湿气流和西南季风的影响，四季之分不明显，但干雨季分明，雨水较多，日照时间长，年平均日照数在2000个小时以上，霜期较短，部分地区终年无霜；立体气候明显，山区年平均气温为13—15℃，中海拔坝区为16—18℃，低海拔河谷地区在19℃以上。从全市气温分布情况看,临翔、凤庆、永德、沧源气候温和，四季如春，年平均气温16.5—17.5℃，云县、双江、耿马和镇康四县气候炎热，年平均气温在18—20℃，夏季较长，无明显冬季。临沧市雨量充沛，沧源、耿马孟定镇、镇康勐捧乡为降雨多雨区,年降雨量1500—1750毫米，云县、双江和临翔为较少雨区,年降雨量920毫米—1600毫米。

雨季是临沧市雷暴天气的高发期，据统计，5至10月雷暴日数占全年雷暴日数的80％左右

二、云南临沧好么?我想去看看.

临沧，因濒临澜沧江而得名，是中国西南边陲待开发的一块宝地。北回归线横贯南部，东邻思茅，北连大理，西接保山，西南与缅甸交界。全市辖临翔、凤庆、云县、双江、永德、镇康、耿马、沧源8县。土地总面积2.4万平方公里，总人口约226.5万人，其中以佤族为代表的23种少数民族人口占总人口的38.6%。临沧四季如春，有亚洲恒温城之美称，年平均气温17.2℃。

临沧是中国佤文化的荟萃之地，全市现有佤族人口35万人，占全国佤族总人口的三分之二。沧源佤族自治县是佤族最集中的地区，神奇美丽的阿佤山有闻名海内外距今3500多年历史中国八大古崖画之一的沧源崖画，有与缅甸山水相连的南滚河国家级自然保护区;有建于清代道光年间，集建筑、雕刻、绘画 为一体的云南民族地区南传上座部佛教代表建筑之一的广允佛寺;有保留较完整的从奴隶社会直接跨入现代文明的佤族原始群居村落，有丰富的佤族民间文学艺术和独特的饮食文化，其中木鼓舞、甩发舞享誉中外，集中展现了中国佤族文化的内涵。

临沧是世界著名的滇红之乡。是世界种茶的原生地之一，有500余年的种茶制茶历史。1938年，滇红在凤庆试制成功，成为中国的出口名茶，年出口量均占全省茶叶出口量的40%以上，创汇占全省茶叶出口量的50%以上，云南凤庆滇红茶叶集团股份有限公司是云南目前最大的茶叶生产企业。全区茶叶面积达65万亩，年产量达2万多吨，面积和产量均为云南第一。

临沧是亚洲独具特色的水电基地。澜沧江境内流程232公里，属澜沧江--湄公河次区域的中间地带，有着丰富的水能资源，国家和省规划已建成的三座百万千瓦级电站--漫湾(装机量150万千瓦)、大朝山(135万千瓦人小湾(420万千瓦)均在临沧境内。在180多公里的水面流域建成三座百万千瓦级电站在全国乃至亚洲尚属独有。

临沧是昆明通往缅甸仰光的陆上捷径;全市有沧源、耿马、镇康三个县与缅甸接壤，国境线长290.8公里。昆明经临沧出境至缅甸仰光公路里程仅1893公里，临沧被誉为南方丝绸之路，西南丝茶古道，孙中山先生曾规划在临沧建立 欧亚第三大陆桥。

临沧市委、市政府为加快临沧经济社会的发展，顺势而谋，大力调整产业结构，把临沧旅游业作为新兴支柱产业加以培育，初步开发建设了一批旅游产品，开发了精制茶叶、民族服饰、民族手工艺术品、天然绿色食品等众多旅游商品。改善了区内外交通条件，建成了贯通县、乡、村交通网络，临沧机场已建成通航，祥临高等级公路及地区至各县油路工程正在建设中，基础接待设施日趋完善，接待水平不断提高。全市现有二至四星级宾馆酒店共23家，日接待游客量可达1.2万人，基本具备了招徕和接待海内外旅游者的条件;有国内旅行社8家，开辟了茶文化风情游、澜沧江百里长湖游、边境跨国游、民族风情游等线路。

临沧人民热忱欢迎海内外朋友到神奇美丽的佤族之乡投资开发。

三、临沧的交通

临沧市是云南省通往缅甸和东南亚的重要门户，素有“黄金口岸”之称。临沧有着长达290.29公里的国境线，耿马、镇康、沧源三县有大片土地与缅甸接壤。海孟公路直达边境口岸清水河，与缅甸境内的公路相连，可直达缅甸北部的重要城市腊戍、曼德勒，也可直达缅甸首都仰光。有孟定、南伞、勐董一个国家一类口岸和两个国家二类口岸及17条边贸通道和众多的边民互市点。

临沧市机场位于临沧市博尚镇，距临翔区的公路里程为23公里，距云南省城昆明的直线距离为300公里。临沧市也是云南滇西南地区重要的交通中心，有干线公路直通昆明、大理、楚雄、思茅、保山、西双版纳等地州以及临沧市各区、县。2001年3月28日，临沧市民用机场正式通航。 临沧机场

昆明至临沧每天有两个航班。

沧源机场

沧源机场是位于云南省临沧市沧源县的在建民用机场。该机场建设有利于消除该地区的交通瓶颈，对对外开放、旅游、维护稳定和救灾有积极意义。该机场已建设中，将于2015年通航。

临沧-昆明

最近几年，航班改动多次，截止2012年3月1日，为每天两个航班。 昆明至临沧

高快车（高级商务车）在昆明西部汽车客运站乘坐，临沧车站每天早上8：00开始均有发往云南省内各地的班车，包括昆明、广通、大理、祥云、保山、昌宁、景洪、凤庆、勐海、勐连、澜沧、西盟、思茅、景谷、永平、南伞、镇康、永德、永康、孟定、耿马、沧源、勐省、双江、云县、双江等城市。

高速公路

从国家一类口岸临沧孟定（清水河）——普洱镇沅——玉溪新平（大开门）——昆明，此项目全长650公里，其中，昆明至玉溪新平（大开门）148公里已建成；拟新建玉溪新平（大开门）经普洱镇沅到临沧孟定（清水河）502公里。这条高速走向是从临沧修路，到玉溪新平（大开门）接入玉元高速，从玉元高速接入昆玉高速，经玉溪直达昆明。 在实施桥头堡战略中，构建滇缅铁路对推动区域经济发展、固边睦邻有着重大意义。2012年祥云——临沧——普洱铁路列入《国家中长期铁路网规划》，规划里程350公里。

在桥头堡战略下的大通道建设中，昆明——临沧——清水河铁路，祥云——临沧——清水河铁路；芒市——临沧——景洪铁路已进入省级层面。

临沧是云南通向缅甸仰光最近的陆路通道，被誉为南方丝绸之路和西南丝茶古道。作为云南通向缅甸仰光最近的陆路通道，临沧正在力争第一条铁路的前期动工。